保时捷迈凯 “Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。



基本配置表


车身尺寸


发动机参数


再来看一组Macan的多媒体配置


    咋眼看去，Macan对于多媒体的设计好像可圈可点。但是仔细一看，你会发现，其实这样的多媒体设置对于一个动力强劲，声音霸气的跑车级SUV，对于一辆豪车而言，这里并没有特别突出的效果展示，其实就是略等于“缺点”，不知道大家怎么看。

    如果不信，那么接下来的这位保时捷迈凯（Macan）的改装案例就是你见证“缺点”的有力证据。



    前后门戴着厚实“衣服”的保时捷迈凯（Macan）。之所以保时捷迈凯（Macan）车主会不远千里来到改装店，选择音响改装，据车主自己亲口描述说“动力，速度什么的，那绝对是没得说，但是光有这些还不行啊，每当我开车出去玩，由于这一路上路途遥远，自然需要放点音乐，解除困乏什么的，可是没次放起音乐来，总感觉音响好像不够力··

    我有一个朋友也买了一辆保时捷，后来到他的车子上面试了下，但是他的车子却不会啊，很奇怪，后来问朋友才知道，原来他是自己到改装店改过的，才有那么好的效果··”



这次改装方案，自然毫无疑问，选择跟他朋友类似的音响改装方案

升级换装配置：前声场丹麦丹拿272，后声场丹拿232，优美声无源前级2个，优美声专业级DSP608处理器，功放意大利欧迪臣AV5.1推动，四门俄罗斯STP双层银卫士隔音。



    优美声无源前级采用大容量，大带宽取向硅钢片，其导磁率为1000，纳米晶铁芯为100000，而旗舰版的坡莫合金铁芯则为200000，远高于市面上一切高转低铁芯。而且采用超大型截面和体积，保证音频信号不受任何影响而得到完美传输。

    通过音频变压器来进行音频信号的转换还能消除数字音频的痕迹（数码声），变得真实，自然，变得更有LP的味道。通俗而言就是，无源前级通过变压器的耦合，将每个极微小的方波钝化，但又不改变音频的振幅，使得音频波形更加圆润，使得音乐更加流畅，3D立体声环绕效果更加突出！

    丹拿扬声器沿袭丹拿一贯出色的扬声风格，这里的加入可以使得中低音更加的具有穿透力，瞬态响应更佳··

四门俄罗斯STP双层银卫士隔音安装如图所示


高科技材料使得噪音可以得到很好的隔离。

意大利欧迪臣AV5.1现场安装效果如图所示


丹拿扬声器在意大利欧迪臣AV5.1功放的推动下，可以得到最大程度的发挥。

优美声专业级DSP608处理器实际安装效果如图所示



优美声专业级DSP608处理器参数分析

    UMISOUND优美声DSP608采用新一代CIRRUS高保真数字音频系统芯片（美国ASOC）32处理器，每秒的乘法运算（MAC/S）高达300,000,000 MAC/S。内部采用大量的高精密顶级电子元件，如低噪声的贴片电阻电容，独立研发的多线程CPU，让每一个命令都能高效、精准地执行。

    此外，还有日本OMRON超低失真小信号继电器，无氧铜、纳米晶强强组成的变压器，搭配日本ELNA金装音频发烧电解电容，低噪音、低阻抗定制级UMISOUND大容量电解电容以及被誉为“运放之皇”的美国NE5532发烧运放，24K镀金纯铜RCA端子等。而且UMISOUND优美声DSP608拥有一个外置优先蓝牙模块，它可以实现高清无损传输和播放，兼容多种专业音乐播放APP。





总结：保时捷迈凯（Macan）的这次改装，首先在改善整体音质的上，采用优美声专业级DSP608处理器，进行高保真处理，通过优美声无源前级的耦合使得整个效果，达到提升且平衡，3D效果更佳；通过四门俄罗斯STP双层银卫士隔音进行有效隔音，打造良好的播放环境，最后利用意大利欧迪臣AV5.1做功率放大，推送到四门丹拿扬声器，完成这个系统的搭建。

效果直接划新··不说了，先给我听几首黄家驹的光辉岁月、海阔天空、再来几首DJ

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